11.7万买二手星纪元ET,增程200Plus真香，车主实测续航超预期

最近，在二手车市场里有这么一件事，引起了不少正在看车的朋友们的注意。

一辆今年才上市的2024款星纪元ET，具体型号是增程200 Plus版本，新车指导价要18.98万，结果有位车主在二手市场只花了11.7万就拿下了。

这消息一出来，大家心里就开始犯嘀咕了，这价格掉得也太快了点吧？

新车落地没多久，直接就打了六折多，这到底是捡了个大便宜，还是这车本身有什么咱们不知道的问题？

今天咱们就站在一个普通消费者的角度，好好聊聊这件事，看看花这个钱买这么一台车，到底划不划算。

首先，咱们得正视这个价格问题。

18.98万的新车，转手就变成了11.7万，中间差了七万多块钱。

这个折价率，放在以前的燃油车市场是不可想象的。

这背后其实反映了现在国内新能源汽车市场的一个真实情况，那就是竞争实在太激烈了，简直就是“神仙打架”。

一方面，各种新技术层出不穷，今天你出个800V高压快充，明天我就全系配激光雷达，技术更新换代的速度比手机还快，这就导致了前几个月买的车，可能很快就成了“旧款”，在二手市场的价格自然就不那么坚挺了。

另一方面，新品牌、新车型太多，为了抢占市场，价格战从新车领域一直打到了二手车领域。

星纪元作为奇瑞旗下的一个高端新品牌，品牌影响力和口碑还需要时间慢慢积累，所以它的二手车保值率暂时比不上那些经营多年的老品牌，这也是一个客观事实。

对于第一任车主来说，这可能是个挺心疼的事，但对于想在二手市场淘车的人来说，这恰恰提供了一个用更低成本体验高端产品的机会。

那么，咱们就来看看，这11.7万块钱，到底能买到个什么样的车。

根据那位车主的实际体验，咱们可以把这辆车的特点掰开来揉碎了看。

最直观的一点，就是这个车的“大”。

车长将近五米，轴距达到了三米，这是个什么概念呢？

就是说这台车的内部空间非常宽敞。

对于驾驶员来说，坐在前排感觉视野很开阔，头顶和腿部的空间都绰绰有余，不会有任何压抑感。

而对于家人来说，后排的表现更是关键。

三米的轴距保证了后排乘客的腿部空间，就算是坐三个成年人也不会觉得拥挤。

更贴心的是，它的后排座椅不仅可以前后移动，靠背角度也能调节。

这意味着在跑长途的时候，后排的家人可以找到一个类似半躺的舒服姿势，大大减轻了旅途的疲劳感。

这对于有老人和小孩的家庭来说，是一个非常实用的优点。

再说说后备箱，空间同样非常可观，一家人出门旅游的行李箱、孩子的折叠车、户外露营的装备，基本上都能轻松装下，实用性非常强。

可以说，在空间这个硬指标上，它给你的体验是很多同价位甚至更贵一些的合资车都给不了的。

其次，解决了很多人最关心的续航问题。

这台车是增程版的，简单来说，它既能当纯电车开，也具备了加油的能力，没有里程焦虑。

它有200公里的纯电续航能力，这个续航里程对于绝大多数人的日常上下班通勤来说是完全足够的。

比如你家或者公司有充电桩，基本上可以做到一周充一次电，平时的用车成本就非常低，享受了电车安静、平顺的驾驶感受。

而当你需要出远门，比如节假日回老家或者自驾游的时候，它的增程器就派上用场了。

这个1.5T的增程器就好像一个随车携带的“发电机”，在电池电量不足的时候，它会启动烧油来发电，驱动车辆继续行驶。

满油满电的情况下，它的综合续航能达到1518公里。

这意味着你可以像开传统油车一样，随时去加油站加油，完全不用担心在高速服务区排队等充电桩，或者在偏远地区找不到充电设施。

这种“可油可电”的模式，可以说是目前解决续航焦虑一个非常成熟和稳妥的方案。

再来看看配置，这也是现在国产车的一大优势。

这辆星纪元ET在配置上给得相当大方。

比如对于这么大尺寸的一台车，停车是个技术活。

它标配了360度全景影像和透明底盘功能，车身周围的情况，包括车底下的路况，都能在中控大屏上看得一清二楚，让停车和通过一些狭窄路段变得非常轻松。

它还配备了L2级别的驾驶辅助系统，在高速上行驶时，车辆可以辅助你保持车道、控制车速，能有效缓解长途驾驶的疲劳。

车内的那块15.6英寸的中控大屏，配合智能语音助手，基本上动动嘴就能完成导航、播放音乐、调节空调等操作，科技感和便利性都很不错。

此外，像主驾驶座椅记忆、分区自动空调、可以变换多种颜色的氛围灯、感应式电动尾门这些配置，都进一步提升了用车的舒适度和高级感。

可以说，你花11.7万买到的这些配置，如果放在合资品牌车型上，可能需要花上二十多万甚至更多的钱。

当然，世界上没有十全十美的车，这台车也存在一些车主提到的小缺点。

比如说，车机系统偶尔会出现反应慢或者卡顿的情况，这可能是软件系统优化还不够完善，希望后续能通过系统升级来改善。

还有蓝牙钥匙有时候不太灵敏，需要多试几次才能解锁，这在一定程度上会影响使用的便利性。

另外，车漆感觉比较软，日常使用中不注意的话，容易出现一些细小的划痕，对于爱惜车的人来说可能需要多加呵护，或者考虑贴个车衣保护一下。

最后一点，作为一台中大型SUV，它的车重不轻，在城市拥堵路段频繁启停的情况下，能耗表现不算特别经济。

这些问题虽然存在，但总体来看，都属于可以接受或者有办法解决的范围，并没有影响到车辆核心的驾驶和安全性能。

综合分析下来，花11.7万买到这样一台准新的2024款星纪元ET，确实是一笔性价比非常高的买卖。

你用一辆普通紧凑型合资轿车的价格，得到了一台空间巨大、续航无忧、配置丰富的中大型新能源SUV。

这背后，不仅仅是一位消费者的精明选择，更是我们国家汽车工业快速发展带给普通老百姓的实实在在的红利。

正是因为有了像奇瑞这样的国产品牌在技术和产品上的不断努力和竞争，才让我们有了更多、更好、更实惠的选择。

所以，对于那些预算有限，但又希望拥有一台大空间、高配置、且没有续航焦虑的家庭用车的朋友来说，在二手车市场里关注一下像星纪元ET这样的车型，只要在购买时仔细检查好车况，确认没有出过重大事故，那它很可能成为一个非常理想和可靠的出行伙伴。