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安世断供中国厂！欠款10亿，回应强硬
安世中荷控制权争议升级
安世荷兰与安世中国之间的控制权争议再添新变。据安世中国官方消息，荷兰安世半导体已单方面停止向位于东莞的封装测试工厂（ATGD）供应晶圆。
2025年11月1日凌晨1点34分，安世半导体中国有限公司正式发布《安世中国致客户公告函20251101》。公告指出，自2025年10月26日起，荷兰安世半导体已停止向东莞封装测试厂提供晶圆。
在公告中，荷兰安世半导体表示，此次断供系因“当地管理层近期未能遵守合同约定的付款条件”所致。
对此，安世中国明确回应称，上述说法严重失实，具有明显的误导性，并对相关表述表示强烈不满与反对。
公告强调，所谓“当地管理层未遵守合同付款条件”的说法毫无根据，是对安世中国管理层的恶意抹黑。事实上，安世中国始终履行合同义务，不存在任何违约行为。相反，荷兰安世半导体目前拖欠ATGD的货款金额已高达人民币10亿元。
安世中国进一步指出，目前公司已储备充足的成品及在制品库存，能够保障客户在短期内乃至更长时间内的订单需求，供应链稳定可靠。
为确保未来供应的持续性和韧性，安世中国已启动多项应对预案，并加快推进新晶圆产能的验证工作。公司对在短期内完成相关验证、并从明年起实现客户需求的无缝衔接充满信心。
东莞封测厂暂停供片
据此前报道，荷兰安世半导体（Nexperia）向客户发布的一封致客户信中指出，公司已暂停向其位于中国东莞市的封装厂供应晶圆。此举可能进一步加剧全球汽车制造商对供应链紧张局势的担忧。
该信件签署于10月29日，由安世半导体临时首席执行官Stefan Tilger签署。信中表示，公司已于10月26日对东莞封测厂实施了供应暂停，原因是“当地管理层近期未能遵守双方约定的合同付款条款”。
Stefan Tilger在信中指出：“尽管我们在商业可行的前提下一直维持发货，但继续从前端工厂向该厂提供目前水平的供应已不再合理。”
他进一步强调：“除非相关合同义务得到充分履行，否则我们无法恢复对该工厂的晶圆供应。安世半导体正在积极寻求替代方案，以确保能够持续为客户提供晶圆。”
安世半导体同时表示，此次决定并不代表公司放弃东莞工厂或退出中国市场，公司仍致力于寻找有效解决方案，以维护长期合作关系。
芯片危机加剧，车企面临停产风险
荷兰政府对中资控股的安世半导体（Nexperia）运营的干预，正在加剧全球汽车行业的芯片危机。作为全球排名前三的功率半导体企业，安世半导体是汽车产业最关键的零部件供应商之一，每年生产数十亿片芯片，其客户涵盖大众、奔驰、宝马以及特斯拉等国际知名汽车制造商。
近期，德国媒体披露，全球汽车巨头大众公司已向员工发出内部信函，宣布将于本周暂停主要工厂的生产。根据计划，位于沃尔夫斯堡的工厂将停止生产高尔夫车型，并涉及途观、途安和探岳等多款车型，这对其核心产品线造成显著冲击。
报道还指出，若当前局势持续，芯片供应短缺问题无法缓解，德国汽车工业最多仅能维持十至二十天的正常运转。与此同时，日本汽车工业协会也发布公告，确认已收到荷兰零部件厂商的通知，表明部分来自荷兰半导体制造商的产品可能面临交付不确定性。
该协会的会员企业包括丰田、本田、马自达、三菱、日产和斯巴鲁等日系主流汽车制造商，目前正积极与零部件供应商合作，共同应对此次供应链危机。
