南京这3条公交线路大调整！涉及玄武、雨花、建邺多区

不少南京市民发现家门口的公交站贴出了线路调整公告。原来，139路、340路和48路三条公交线路迎来了重要变动。这几条线路覆盖了玄武、雨花台、建邺等多个城区，涉及不少居民的日常通勤和出行。为了让大家更清楚这些变化？

先说说139路，老南京人对这条线路肯定不陌生。以前它的起点是翠林总站，终点站设在柳营，沿途经过不少居民区和商圈。2023年2月的时候，线路就有过一次小调整，新增了聚宝山公园站。当时很多人拍手叫好，因为这下不管是周末去聚宝山公园遛弯、露营，还是去附近的乐和酒店参加婚宴、谈生意，都方便多了。

而这次调整，139路直接把终点站延伸到了钟灵街。从柳营开始，一路沿着中山门大街行驶，直达钟灵街，往返都是这个走向。钟灵街在玄武区孝陵卫东边，别看地方不大，面积也就1.5平方公里，可名头不小。

南京体育学院就在这儿，校园里经常能看到运动健儿训练的身影；南京农业机械化研究所也在周边，为农业发展默默贡献力量。更重要的是，地铁2号线设有钟灵街站，从1号口出来，步行10到15分钟，就能抵达网红打卡地梧桐大道。每到秋天，金黄的梧桐叶铺满道路，拍照的游客络绎不绝。不过要提醒大家，平时周末和节假日人就不少，但路还比较通畅；要是赶上旅游旺季，特别是往灵谷寺方向，那堵车是常有的事。139路改线后，住在沿线的居民去钟灵街就不用再换乘，实实在在节省了时间。

再聊聊340路，这条线路以前主要在雨花台区跑，是南北走向，起点是定坊工业园，终点是安德门。定坊工业园附近，居民区和小工厂密密麻麻，住了不少人。每天早晚高峰，大定坊路、宁水路这些路段，电动车、私家车挤成一团，堵得水泄不通。附近虽然小超市不少，买点油盐酱醋、日用品还算方便，但要是想逛大型商场，享受一站式购物的乐趣，居民们一般得往铁心桥或者安德门方向跑。

2023年9月，340路就进行过一次调整，当时是为了填补雨花台区俊才路、翠岭路这些地方没有公交线路的空白，方便周边居民出行。而这次的变动更大，首末站改成了雨花台区委党校到安德门，线路的南段和中段几乎是重新规划。新添了银河苑北、宁水路中等站点，方便了更多小区的居民；但大周路北、大定坊这些老站点以后就不停靠了。这对习惯在这些站点乘车的居民来说，确实需要时间适应。好在调整后的线路能更好地串联起雨花台区的主要区域，整体出行效率提高了不少。

最后说说48路，这条线路归南京公交集团第三客运公司管，是一条东西走向的线路，横穿建邺区、秦淮区、鼓楼区、玄武区，妥妥的“跨区大户”。2020年，因为所街公交场站要施工，从当年11月1号开始，终点站临时挪到了奥体新城。这一临时调整，就是好几年。

奥体新城可是建邺区有名的高档住宅区，住在这里的大多是经济条件不错的家庭。区域内学校林立，教育资源丰富，孩子上学不愁；还有大型购物中心和商业街，购物、吃饭、看电影一站式搞定。道路修得又宽又平整，交通设施也很齐全，但即便如此，早晚高峰时，兴隆大街、乐山路这些主干道照样排起长长的车龙。这次在奥体新城当临时终点站期间，48路部分线路又有了变动，不光改了站名，还加了新站点，有的站点暂时也不停了。这对住在奥体新城附近的居民影响不小，尤其是那些每天坐48路通勤的上班族，得赶紧重新规划路线，不然上班可能就要迟到了。

说到安德门，作为地铁1号线和10号线的换乘站，那可是南京人流量最大的站点之一。每天早晚高峰，进出地铁站的人潮一波接着一波，安德门大街上的车辆也是一辆挨着一辆，交通压力特别大。这里本来公交线路就多，是重要的交通枢纽，340路改线后，在这儿上班、生活的人出行方式也跟着变了。不过从长远来看，线路优化能让交通资源分配更合理，虽然短期内可能会有些不适应，但习惯之后肯定会更方便。

这次公交线路调整，可不是一拍脑袋决定的。相关部门经过多次调研和论证，目的就是为了让大家出行更便捷，补上没有公交线路的路段，同时合理利用公交场站资源。毕竟城市在发展，居民的出行需求也在变化，公交线路跟着调整也是与时俱进。