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不丢人！1000万人靠它吃饭，硕士也在跑单，收入还比办公室高！
手机上弹出裁员通知的时候，他默默点开了骑手注册APP。三天后985硕士的工位上已经没有人了，但是午高峰的写字楼下多了一辆电动车。
你以为的最后退路，超过了1100万人。2023年，美团745万骑手与饿了么400万骑手穿在街道上，车上装着热乎的餐食，也载着千万人的生计。当35岁送外卖成为网络热梗，但是现实中，每4个骑手里就有一个是大专以上的文凭。
30万本科生送外卖的谣言疯传全网。真相却是2023年全国大专以上学历骑手仅7.8万人，占比不足3%。
那些高学历骑手中，72%只是短期过渡。平均5.8个月便会离开，有的人攒够创业本金，有的人备考公务员。
北上广深的写字楼白领们可能不会想到，那些蓝骑士可能是拿着比自己更高的薪水。2024年三季度美团数据显示，北上广深销冠骑手月接单22天，日送6小时，月入7629~10865元。
三线以下城市同类骑手，也有5556~78003元。当一线城市应届生为6000月薪争破头时，上海乐跑骑手王磊展示11月账单，11243元。
中国新就业形态研究中心发现骑手旺季日均送单仅6.9小时，淡季5.1小时，远低于全国每周48.6小时的平均工时。收入高峰集中在中午、晚上两个黄金时段，其余时间他们可能是备考学生。创业店主或是陪孩子写作业的父亲。
同济大学调研发现，60.19%骑手为高薪入行。但50%从业不足一年。暴雨天给你送餐的年轻人，或许就是下个月就盘下街角奶茶店。
美团统计，745万万骑手仅11%全年跑单超260天，近半数人年接单量甚至不足30天。
2020年2月，网约配送员正式被写入国家职业大典，从此，穿蓝色制服的身影不再被称为送外卖的，而是成为受国家认定的专业技术人才。
这场正名运动席卷全国。2025年3月，四川率先将网约配送员纳入职业教育条例。
中国社会科学院的研究员王春光指出。城市把骑手当做经济齿轮，却拒绝给予市民身份认同。这种疏离感让85%骑手选择将其作为跳板，等攒够钱便返乡置业后转行。
还记得疫情封控时的小区铁门了。当所有人禁足家中，只有骑手能穿越街道，他们进不去小区，可是却能让千家万户吃上热饭。如今85%市民说没有骑手。城市将停摆。
2023年即时配送市场规模上升到3410亿元，预计2028年突破8100亿元。行业生出了12.6万个外卖运营师的新岗位，其中89%由本科以上人才担任，平均月薪1.2万元。
当博士生调试配送算法，大专生策划活动，那个送外卖不需要技能的说法显得很可笑。
上海单王曹志强说，3年赚102万，顶尖骑手收入碾压金融白领。但更多人在跑单中积攒希望，15%骑手用两年积蓄开小店、转行或考编。
河南骑手老张的牛肉面馆墙上仍挂着当年使用过的蓝色头盔。
32岁的陈浩，抹去脸上的雨水，小心核对订单号。3年前，他是教培机构总监，如今电动车踏板上放着经济师备考资料，手机突然弹出，提示您已被系统认证为五星服务骑手。他的笑容比当初收到名校录取通知书时更灿烂。
数据来源：
美团财报及美团研究院数据。
人社部新职业就业大数据报告。
中国新就业形态研究中心调研。
四川省职业教育条例政策文件。
